

Động cơ thủy S6R2-T2MPTK3 được thiết kế và chế tạo tại Nhật Bản, sau đó được hoàn thiện theo thông số kỹ thuật yêu cầu của khách hàng tại Pháp nhằm mang lại hiệu suất tối ưu và độ tin cậy vượt trội.
Từ thiết kế buồng đốt, công nghệ phun nhiên liệu cho đến bộ tăng áp và hệ thống làm mát tiên tiến — tất cả đều được cân bằng hoàn hảo để đảm bảo khả năng vận hành cực kỳ đáng tin cậy, mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và tiết kiệm tối đa diện tích lắp đặt trong buồng máy. Với gói trang bị hệ thống động lực đồng bộ (Propulsion Package) từ Mitsubishi, chúng tôi cung cấp giải pháp trọn gói bao gồm bộ trao đổi nhiệt tích hợp, bơm nước biển và hệ thống bảng điều khiển trực quan, đảm bảo việc lắp đặt và bảo trì diễn ra nhanh chóng, dễ dàng.
| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Kiểu bố trí xi-lanh | 6 xi-lanh thẳng hàng (6 in-line) |
| Tổng dung tích xi-lanh | 29.96 lít |
| Đường kính x Hành trình piston | 170 x 220 mm |
| Bánh đà và vỏ bánh đà | SAE 18 / SAE 0 |
| Tỷ số nén | 14.0:1 |
| Trọng lượng khô | 3130 kg |
| Kích thước (Dài x Rộng x Cao) | 2105 x 1183 x 1695 mm |
| Nguyên lý hoạt động | Động cơ diesel 6 xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng nước, phun trực tiếp, trang bị tuabin tăng áp, bộ làm mát khí nạp, bộ trao đổi nhiệt tích hợp và bơm nước biển. |
| Phương thức làm mát | Hệ thống hai vòng tuần hoàn làm mát nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp riêng biệt; bộ làm mát khí nạp (intercooler) được làm mát trực tiếp bằng nước biển. |