Đang tải

Động Cơ Thủy Mitsubishi S12A2-MPTAW

Động Cơ Thủy Mitsubishi S12A2-MPTAW

Động cơ thủy S12A2-MPTAW được thiết kế và chế tạo tại Nhật Bản, sau đó được hoàn thiện theo thông số kỹ thuật yêu cầu của khách hàng tại Pháp nhằm mang lại hiệu suất tối ưu và độ tin cậy vượt trội.

Từ thiết kế buồng đốt, công nghệ phun nhiên liệu cho đến bộ tăng áp và hệ thống làm mát tiên tiến — tất cả đều được cân bằng hoàn hảo để đảm bảo khả năng vận hành cực kỳ đáng tin cậy, mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và tiết kiệm tối đa diện tích lắp đặt trong buồng máy. Với sức mạnh và độ bền bỉ vượt trội, dòng động cơ này là lựa chọn lý tưởng làm động cơ đẩy chính cho nhiều loại tàu thuyền khác nhau.


Ưu Điểm Nổi Bật

  • Đáng tin cậy và bền bỉ: Sức mạnh vượt trội, thích hợp cho hệ thống đẩy của nhiều dòng tàu thuyền.
  • Thiết kế nhỏ gọn: Tối ưu hóa kích thước giúp giảm thiểu diện tích lắp đặt trong buồng máy.
  • Tiết kiệm nhiên liệu: Hiệu suất đốt cháy cao giúp tối ưu hóa chi phí vận hành.
  • Dễ dàng bảo dưỡng:
    • Mỗi xi-lanh có nắp quy-lát (đầu xi-lanh) riêng biệt.
    • Thân máy (hộp trục khuỷu) có cửa hông kiểm tra kích thước lớn, dễ dàng tiếp cận các chi tiết bên trong.
  • Đồng bộ phụ tùng linh hoạt: Các dòng động cơ của MHIET sử dụng chung nhiều loại linh kiện, giúp đơn giản hóa việc quản lý và tìm kiếm phụ tùng thay thế.

Ứng Dụng Thực Tế

  • Tàu đánh cá: Phù hợp cho các tàu đánh bắt thủy hải sản hoạt động dài ngày.
  • Vận tải đường thủy nội địa: Tàu chở hàng sông, sà lan, phương tiện vận tải nội thủy.
  • Tàu vận tải tuyến ngắn: Các tàu chở hàng hải trình ngắn, tàu dịch vụ, tàu kéo.

Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết

Thông số kỹ thuật Chi tiết
Kiểu bố trí xi-lanh 12 xi-lanh xếp chữ V, góc nghiêng 60 độ (12/60°V)
Tổng dung tích xi-lanh 33.93 lít
Đường kính x Hành trình piston 150 x 160 mm
Bánh đà và vỏ bánh đà SAE 18 / SAE 00
Tỷ số nén 15.3:1
Trọng lượng khô 3380 kg
Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 1948 x 1654 x 1596 mm
Nguyên lý hoạt động Động cơ diesel 12 xi-lanh, 4 thì, làm mát bằng nước, phun trực tiếp, trang bị tuabin tăng áp và bộ làm mát khí nạp.
Phương thức làm mát Hệ thống hai vòng tuần hoàn làm mát nhiệt độ cao và nhiệt độ thấp riêng biệt; bộ làm mát khí nạp (intercooler) được làm mát bằng hệ thống nước ngọt tuần hoàn kín kiểm soát bởi van hằng nhiệt.
Liên hệ nhanh:
Kết nối mạng xã hội: